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Gente | Alcobendas

Alcobendas adelanta a abril los convenios con las entidades de conservación de Urbanizaciones 

Escrito hace

3 meses

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reunión Ayuntamiento urbanizaciones Alcobendas

  • El Ayuntamiento de Alcobendas se ha comprometido a seguir mejorando el mantenimiento de las diferentes urbanizaciones y destaca que dicho compromiso se ha mantenido pese al cambio en el gobierno municipal

Ayuntamiento de Alcobendas Esta mañana, con un adelanto de varios meses con respecto a los últimos años, se han renovado los convenios de colaboración entre el Ayuntamiento de Alcobendas y las entidades de conservación de las urbanizaciones con el fin de regular el apoyo municipal a las obras de urbanización y al mantenimiento de las dotaciones e instalaciones de los servicios públicos.

Por parte del Ayuntamiento, el alcalde de Alcobendas en funciones, Rafa Sánchez Acera, al que han acompañado  la concejala del Distrito Urbanizaciones, Inma Puyalto, y el concejal del Distrito Empresarial, Roberto Fraile.

Por las entidades de conservación han firmado los acuerdos: Beatriz Navarro (Presidenta de la Entidad de Conservación de El Soto de la Moraleja),  Alejandro López (Presidente de la Entidad de Conservación Encinar de Alcobendas) y Carlos Osa (Presidente de la Entidad de Conservación Parque Empresarial de la Moraleja).

En base a estos convenios, el Ayuntamiento contribuirá al sostenimiento de cada una de las entidades con una aportación dineraria para la gestión y tratamiento de residuos vegetales; mantenimiento de pavimentos; suministros energéticos; agua; materiales y contratas para el mantenimiento de pavimentos y de mobiliario urbano u otros elementos existentes en dominio público; conservación de maquinaria y medios auxiliares asociados a las obras de mantenimiento.

El alcalde ha destacado que “el compromiso del Ayuntamiento es seguir mejorando el mantenimiento también en las urbanizaciones y que este esfuerzo municipal se ha mantenido en los últimos años pese al cambio de gobierno municipal”. Sánchez Acera ha adelantado que el año que viene se invertirán cinco millones de euros para asfaltar un gran número de calles en la ciudad, también en el Distrito Urbanizaciones, y que esa gran operación de renovación del pavimento continuará también en 2024.

Dichas aportaciones serán las siguientes:

Entidad Urbanística de Conservación del Soto la Moraleja: 501.210,94 euros.

Entidad Urbanística de Conservación de El Encinar de Alcobendas: 89.907,50 euros.

Entidad Urbanística de Conservación del Parque Empresarial la Moraleja: 18.281,26 euros.

Los representantes de las tres entidades han agradecido al Ayuntamiento la ayuda para el mantenimiento de sus respectivas urbanizaciones, que este año llega con varios meses de adelanto, al firmarse en abril los convenios, así como la buena y fluida relación con el Ayuntamiento y sus técnicos municipales. Beatriz Navarro confía en que “se hagan las inversiones proyectadas así como el asfaltado de calles en El Soto el año que viene”.

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Gente | Alcobendas

Un deportista alcobendense ‘pedalea’ 661 km para dar visibilidad al síndrome de su hermano

Escrito hace

2 días

el

28/06/2022
Presentacion de Running for West, con Diego Méntrida y su hermano Carlos

Diego Méntrida saltó a la fama en septiembre de 2020 al dejar pasar a un contrincante, el británico James Teagle, antes de la línea de meta del Triatlón de Santander

En 2021 puso en marcha la iniciativa ‘RunningForWest’ para dar visibilidad al Síndrome de West, que padece su hermano

Ahora, junto con otros 8 ciclistas del equipo Divertia, hace el Camino de Santiago en bici para recaudar fondos

El deportista alcobendense Diego Méntrida se encuentra inmerso en un nuevo reto deportivo con el que dar visibilidad a la enfermedad que padece su hermano, el Síndrome de West.

Desde este domingo 26 de junio, recorre los 661km que separan Madrid de Santiago de Compostela en bicicleta de montaña, participando en la Pilgrim Race. El objetivo es «dar visibilidad a enfermedades raras como la que sufre mi hermano y recaudar fondos para la Fundación Síndrome de West».

Pero Diego no está solo en este reto. Óscar, Jordi, Marc, Antonio, David, José Miguel, Ángel y Guille, forman con él el equipo Divertia. Un equipo que nació hace dos años cuando un grupo de amigos, unidos por el ciclismo, decidieron dar visibilidad a distintas causas. Hace dos años realizaron la Pilgrim Race de forma virtual para ayudar al programa COVID de Cruz Roja Española.

En esta ocasión, a través de Diego Méntrida, enfocan su reto a la Fundación Síndrome de West, a la que irá destinado lo recaudado. La fundación trabaja para ayudar a quienes padecen esta enfermedad neurológica rara que afecta fundamentalmente a niños y niñas menores de un año de edad.

Según explica el propio atleta, es una encefalopatía, una alteración cerebral, que se inicia generalmente a corta edad y que deriva en múltiples patologías. En el caso de su hermano Carlos, autismo y epilepsia farmacorresistente.

Los fondos que se consigan, se destinarán a mejorar la vida de los que lo padecen: apoyando a las familias, ayudando a la investigación y a la divulgación de esta enfermedad.

El objetivo es completar la distancia el sábado 2 de julio.

Cómo colaborar

Todos podemos colaborar con la causa través del dorsal solidario, donación o con la adquisición de la camiseta solidaria entrando en www.divertia.es/onbike.

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Gente | Alcobendas

El trasbordo de Tres Olivos, «injusto y discriminatorio»

Escrito hace

3 días

el

27/06/2022
Detalle plano de metro línea 10 trasbordo tres olivos

Los usuarios de la Línea 10 de metro, deben cambiar de andén y convoy cada vez que quieren continuar su viaje a cualquiera de las 10 paradas que se encuentran entre este punto y el Hospital Infanta Sofía de San Sebastián de los Reyes. Un cambio que supone molestias y retrasos que, desde la Plataforma por la Movilidad en el Transporte Zona Norte consideran ‘injusto y discriminatorio’. Por ello han iniciado una nueva recogida de firmas para esta reivindicación histórica: eliminación del trasbordo.

«En la misma línea 10, en su zona sur, no tienen que hacer trasbordo», señala Rafael Romero, portavoz de la Plataforma, «no se justifica y es discriminatorio. Como medida provisional, hasta su eliminación, proponemos que se lleve hasta Nuevos Ministerios»

Motivos del trasbordo: número reducido de usuarios y problemas técnicos

Como argumentos para este trasbordo, la administración esgrime el reducido número de usuarios o los problemas a nivel técnico ya que los andenes de este tramo son más cortos que la longitud de los trenes, de 110 metros, de la línea 10. «Toda la línea 10 tiene unos 40 millones de usuarios, se debe tratar durante todo su recorrido sin discriminación.», señala Romero. En cuanto a las limitaciones por la longitud de lo vagones frente a los andenes señala «puede anunciarse, como ocurre en otros servicios, que se trata de un ‘tren corto’, además ampliar las instalaciones para que entren más vagones tampoco sería tanto gasto».

El portavoz de la Plataforma añade, además, que la eliminación del trasbordo aumentaría el número de usuarios del servicio, «sacando coches de la carretera, donde se producen grandes atascos».

Además de la recogida de firmas, que volverá a la calle el viernes 1 de julio con una mesa informativa en la Plaza del Pueblo de Alcobendas, la Plataforma tiene previsto pedir autorización a Delegación de Gobierno para una concentración en las puertas de Metro en Plaza Castilla. Romero ha confirmado que ya han solicitado una reunión con la directora de Infraestructuras.

Otras mejoras en el transporte de la zona

Además de esta reclamación, la Plataforma pide otras mejoras para el transporte en la zona norte como llevar a cabo el proyecto de Tren de Cercanías hasta el Hospital Infanta Sofía, que resaltan, ya fue aprobado por el Ministerio de Fomento.

Solicitan la reestructuración de líneas existentes de bus en Alcobendas y Sanse, además de nuevas líneas desde estos municipios al Hospital Infanta Sofía. Añaden también la reclamación de líneas nocturnas de bus durante toda la noche «como protección a nuestras y nuestros jóvenes».





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