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Madrid Norte

¿Te mueves en patinete eléctrico? Atención a la nueva normativa de uso

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  • Desde el 2 de enero de 2021, los Vehículos de Movilidad Personal no pueden circular por aceras. Se trata de una de las novedades  más importantes de la normativa de tráfico en relación al uso de patinetes eléctricos.

  • Por otro lado este Vehículo de Movilidad Personal (VMP) no puede circular por encima de 25 kilómetros por hora. Deberá hacerlo únicamente por ciudad, y nunca dentro de túneles urbanos. Tampoco por travesías, autopistas o autovías que transcurran dentro de poblado.

Los Vehículos de Movilidad Personal son un medio cada día más utilizado en la movilidad urbana. Eso sí, Tráfico ha incluido varias novedades en cuanto normas para utilizarlos. José Blas Merinero, gerente de Autoescuela Merinero, ha explicado la nueva normativa de uso de patinetes eléctricos.

Las nuevas normas entraron en vigor el 2 de enero de 2021. Incluye la definición de Vehículo de Movilidad Personal. Según el BOE del 11 de noviembre de 2020 que establece la norma, es un «vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos, que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h».

Por dónde pueden circular los patinetes eléctricos y a qué velocidad

La normativa incluye que los patinetes eléctricos no pueden circular por aceras ni por zonas peatonales. Algo a tener en cuenta ya que es habitual ver a personas circulando con estos vehículos por esta parte de la calle.  Además los patinetes eléctricos deberán circular por calzada y hacerlo a un máximo de 25 kilómetros por hora.

Por otro lado, los patinetes eléctricos y otros VMP no podrán circular por travesías, vías interurbanas y autopistas y autovías que transcurren dentro de poblado. Tampoco por túneles urbanos.

Recomendación de suscribir seguro de responsabilidad civil

En cuanto a medidas de seguridad, es recomendable aunque no obligatorio utilizar casco. Merinero ha recomendado así mismo suscribir un seguro de responsabilidad civil, que por el momento es sólo una recomendación por parte de la DGT, aunque en un futuro podría ser una obligación. Esta cobertura cubre los daños y desperfectos que hayan sido ocasionados por el conductor del patinete en caso de accidente.

Por otro lado, los usuarios de Vehículos de Movilidad Personal están obligados a pasar por un control de alcohol o drogas si se lo requieren agentes de la autoridad.

Los conductores de estos vehículos están desde ya sometidos a las mismas tasas máximas de alcohol permitidas por la Ley de Seguridad Vial, así como la prohibición de conducir con presencia de drogas en el organismo. Tampoco pueden llevar auriculares, ni hacer uso del móvil o cualquier otro dispositivo mientras conducen.

Madrid Norte

La lucha por las pensiones dignas vuelve a Alcobendas y Sanse

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Momento de la concentración en favor de las pensiones dignas en Alcobendas y Sanse

  • Los jubilados que luchan por las Pensiones Dignas volvieron a visitar Alcobendas y Sanse, como hace dos años. La Coordinadora Estatal por la Defensa del Sistema Público de Pensiones (Coespe) reclama establecer una pensión mínima de 1.084 euros mensuales y solucionar la brecha de género en las pensiones de viudedad. También que se hagan las reformas necesarias para que haya pensiones dignas, y una auditoría pública sobre la «caja de las pensiones».

Los chalecos amarillos de las Marchas de jubilados por las pensiones dignas volvieron a visitar Alcobendas y Sanse, en el norte de Madrid, el pasado viernes. Lo hicieron en el día previo a la manifestación en la capital en la que miles de personas se unieron a las reivindicaciones de la Coordinadora Estatal por la Defensa del Sistema Público de Pensiones (Coespe) . Las marchas de este año tuvieron un formato diferente al de otras ediciones. No estuvieron andando durante días  como ocurrió hace dos años. En esta ocasión se visitaron en cuatro días varias de las localidades que se pisaron en aquella ocasión para agradecer el apoyo ofrecido por asociaciones e instituciones.

La ultima marcha fue en 2019, ya que no se pudo hacer la de 2020 por la pandemia. Tras un año trabajando en el apartado digital, prosiguen con las mismas reivindicaciones a los políticos. Por ejemplo, reclaman establecer una pensión mínima de 1.084 euros mensuales que permita a cualquier pensionista vivir con dignidad.

Romper la brecha de género en la pensión de viudedad

También piden que se solucione la brecha de género actualmente existente en las pensiones de viudedad. Luciano Gómez, portavoz de los pensionistas, señala que es «injusto» que una mujer viuda se encuentre cuando muere su marido, que cobrará un 60% de la tabla reguladora de la pensión. «Es indignante que las mujeres mayores que han realizado todo tipo de trabajos importantes en el hogar, no tengan derecho a la pensión completa».

Begoña Desga, una jubilada de Guipúzcoa, añade: «Igual que se da la brecha salarial entre hombres y mujeres, en las pensiones también existe. La pobreza tiene nombre de mujer, porque las pensiones bajas suelen ser de mujeres. Hay toda una generación de mujeres que han trabajado solo en casa, y hayan sido enfermeras, cuidadoras, cocineras, psicólogas, etc, pero su trabajo no está reconocido al llegar a la jubilación».

Auditoría pública a la Caja de las Pensiones

Por otro lado, otra reivindicación es que se realice una auditoría pública a la Caja de las pensiones, con el fin de conocer en qué se ha gastado parte del dinero existente en la misma en las últimas décadas.

Coespe reclama determinar «cuánto se ha saqueado a la hucha de las pensiones de la Seguridad Social», y que se proceda a reponerlo de cara a garantizar la sostenibilidad del sistema. La coordinadora organizó una recogida de firmas en change.org, con más de 150.000 adhesiones, para apoyar tal petición.

Según Coespe, entre 1989 y 2013 España dedicó al menos 103.690 millones de euros de la llamada hucha de las pensiones a otras cuestiones. «Fue una práctica aparentemente legal pero incorrecta que hizo desaparecer los excedentes de cotizaciones que hoy debían nutrir esa hucha de las pensiones tan esquilmada en épocas de paro y crisis como la que hoy vivimos», dicen desde esta agrupación.

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Madrid Norte

Llamamiento urgente para donar sangre: 4 grupos en alerta roja en la Comunidad de Madrid

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niveles de reserva sangre Madrid donar sangre

Las reservas de sangre de la Comunidad de Madrid no han dejado de caer en el último mes. En este momento, apenas superan las 2.300 bolsas cuando su nivel óptimo es de 5.000. Los grupos 0-, 0+, A- y A+ se encuentran en alerta roja. Si las donaciones diarias de sangre no aumentan –se necesitan 900 y apenas llegan a 700-  seguirá siendo necesario recurrir a las reservas lo que redundará en un mayor déficit.

El Centro de Transfusión hace un llamamiento a los madrileños para que acudan a donar sangre a su punto de donación más cercano, especialmente aquellas personas que pertenezcan a los grupos deficitarios. Pueden hacerlo en las salas de donación de sangre de los hospitales habilitados y en las unidades móviles de la Comunidad de Madrid y Cruz Roja. Consultar horarios y direcciones en www.madrid.org/donarsangre.

Llamamiento urgente para donar sangre: 4 grupos en alerta roja en la Comunidad de Madrid

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