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Gente | Alcobendas

«Hubiese preferido una confianza mayor de los ciudadanos para una alcaldía en solitario», Rafael Sánchez Acera

Escrito hace

8 meses

el

  • Sánchez Acera asegura que el proyecto de coliderazgo es el mismo y está funcionando

  • Acusa al PP de «ensuciar la política local y me sorprende porque aún siguen teniendo un alcalde anterior cuestionado por la justicia»

  • En cuanto a las críticas de Vox que culpan de ‘dejadez’ del gobierno municipal el sobrecoste de la factura de la luz señala que «Vox no se entera mucho de la gestión municipal»

Entrevistamos a Rafael Sánchez Acera un mes después de que ‘trocara’ su puesto de Alcalde de Alcobendas por el de Vicealcalde con Aitor Retolaza, tras el retraso en el cumplimiento de este punto del pacto de gobierno entre ambos y toda la polémica generada alrededor.

«El proyecto no ha cambiado, es de co-liderazgo desde el principio»

Sánchez Acera ha resaltado que el proyecto sigue siendo el mismo y que solo cambia el cargo de Alcaldía entre los partidos PSOE y Ciudadanos, después de una primera mitad de legislatura marcada por la pandemia y Filomena. «Ha sido una alcaldía difícil. Hubiese preferido que los ciudadanos y ciudadanas de Alcobendas me hubiesen dado una confianza mayor, incluso una mayoría absoluta, para gobernar en solitario, como todos los partidos, pero entendí desde el principio que el multipartidismo ha llegado para quedarse. De hecho, está funcionando ya que entre los dos partidos han surgido ideas que a lo mejor uno de nuestros solo no hubiese planteado y la relación entre ambos equipos es magnífica», señala Sánchez Acera.

«Los pactos están para cumplirlos»

El cambio se produjo el pasado 7 de octubre tras unos meses de incertidumbre y dudas sobre el cumplimiento del pacto de gobierno en los que se sucedió el cambio de la vicealcaldía de Ciudadanos entre Miguel Ángel Arranz y Aitor Retolaza. «Lo dije cuando había ciertas dudas porque se retrasó este cambio de gobierno, que iba a cumplir el pacto. Entiendo que cuando uno da la mano tiene que cumplirlo, a la ciudadanía le gusta que los que les representamos durante un tiempo, seamos gente de palabra. Además, el proyecto está funcionando que era lo básico del acuerdo PSOE-Ciudadanos».

Sobre el cambio de líder en el partido con el que gobierna y las posibles dudas generara el proceso de cambio señala que «Desde dentro fue muy sencillo. Era evidente que Ciudadanos había decidido que Retolaza fuese su líder, que además era el líder natural de Ciudadanos en Alcobendas antes de las elecciones. Yo firmé un pacto con Ciudadanos». El ya vicealcalde ha valorado positivamente el papel de su sucesor en el cargo: «Retolaza lleva un mes de alcalde y lo está haciendo estupendamente, es un hombre cabal y que está avalado por un proyecto muy sólido, no solo por sus concejales, también por los del PSOE»

Respuesta a las críticas de la oposición al proceso

De hecho, en su investidura, Retolaza no solo contó con los votos de los partidos en el gobierno, a los 14 necesarios se sumó el voto de Podemos, un hecho que despertó suspicacias entre los grupos de PP y Vox. «El voto de Podemos no era necesario, pero entendían que se cumplía un pacto y que era mejor un gobierno PSOE-Ciudadanos que PP-Vox. No como el Partido Popular que ha ensuciado la política municipal y que, por cierto, sigue teniendo al anterior alcalde cuestionado por la justicia».

Preguntado por la denuncia de Vox que culpa de ‘dejadez’ y del retraso en el proceso de cambio de alcaldía al sobrecoste que se ha registrado en la factura de la luz, Sánchez Acera ha comentado: «Vox no se entera mucho de la gestión municipal. Cuenta cosas que suenan bien en los micrófonos pero luego en la realidad son imposibles de realizar» «utilizan el populismo barato y con mensajes peligrosos de la ultraderecha, querían plantear que quitásemos las subvenciones al Consejo de la Juventud y que ponen en duda las políticas de igualdad. Es una política que da muchos titulares pero tiene poco detrás, no le hacemos mucho caso en esos temas. Retraso poco, porque el cambio de alcaldía se hizo en un día. Lo que vemos en la situación actual, a todo el mundo le está costando más, los contratos son más complicados. Se está pagando más de luz como casi todo el mundo, tenemos que mejorar para pagar menos, y en eso estamos trabajando.

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Gente | Alcobendas

Un deportista alcobendense ‘pedalea’ 661 km para dar visibilidad al síndrome de su hermano

Escrito hace

7 días

el

28/06/2022
Presentacion de Running for West, con Diego Méntrida y su hermano Carlos

Diego Méntrida saltó a la fama en septiembre de 2020 al dejar pasar a un contrincante, el británico James Teagle, antes de la línea de meta del Triatlón de Santander

En 2021 puso en marcha la iniciativa ‘RunningForWest’ para dar visibilidad al Síndrome de West, que padece su hermano

Ahora, junto con otros 8 ciclistas del equipo Divertia, hace el Camino de Santiago en bici para recaudar fondos

El deportista alcobendense Diego Méntrida se encuentra inmerso en un nuevo reto deportivo con el que dar visibilidad a la enfermedad que padece su hermano, el Síndrome de West.

Desde este domingo 26 de junio, recorre los 661km que separan Madrid de Santiago de Compostela en bicicleta de montaña, participando en la Pilgrim Race. El objetivo es «dar visibilidad a enfermedades raras como la que sufre mi hermano y recaudar fondos para la Fundación Síndrome de West».

Pero Diego no está solo en este reto. Óscar, Jordi, Marc, Antonio, David, José Miguel, Ángel y Guille, forman con él el equipo Divertia. Un equipo que nació hace dos años cuando un grupo de amigos, unidos por el ciclismo, decidieron dar visibilidad a distintas causas. Hace dos años realizaron la Pilgrim Race de forma virtual para ayudar al programa COVID de Cruz Roja Española.

En esta ocasión, a través de Diego Méntrida, enfocan su reto a la Fundación Síndrome de West, a la que irá destinado lo recaudado. La fundación trabaja para ayudar a quienes padecen esta enfermedad neurológica rara que afecta fundamentalmente a niños y niñas menores de un año de edad.

Según explica el propio atleta, es una encefalopatía, una alteración cerebral, que se inicia generalmente a corta edad y que deriva en múltiples patologías. En el caso de su hermano Carlos, autismo y epilepsia farmacorresistente.

Los fondos que se consigan, se destinarán a mejorar la vida de los que lo padecen: apoyando a las familias, ayudando a la investigación y a la divulgación de esta enfermedad.

El objetivo es completar la distancia el sábado 2 de julio.

Cómo colaborar

Todos podemos colaborar con la causa través del dorsal solidario, donación o con la adquisición de la camiseta solidaria entrando en www.divertia.es/onbike.

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Gente | Alcobendas

El trasbordo de Tres Olivos, «injusto y discriminatorio»

Escrito hace

1 semana

el

27/06/2022
Detalle plano de metro línea 10 trasbordo tres olivos

Los usuarios de la Línea 10 de metro, deben cambiar de andén y convoy cada vez que quieren continuar su viaje a cualquiera de las 10 paradas que se encuentran entre este punto y el Hospital Infanta Sofía de San Sebastián de los Reyes. Un cambio que supone molestias y retrasos que, desde la Plataforma por la Movilidad en el Transporte Zona Norte consideran ‘injusto y discriminatorio’. Por ello han iniciado una nueva recogida de firmas para esta reivindicación histórica: eliminación del trasbordo.

«En la misma línea 10, en su zona sur, no tienen que hacer trasbordo», señala Rafael Romero, portavoz de la Plataforma, «no se justifica y es discriminatorio. Como medida provisional, hasta su eliminación, proponemos que se lleve hasta Nuevos Ministerios»

Motivos del trasbordo: número reducido de usuarios y problemas técnicos

Como argumentos para este trasbordo, la administración esgrime el reducido número de usuarios o los problemas a nivel técnico ya que los andenes de este tramo son más cortos que la longitud de los trenes, de 110 metros, de la línea 10. «Toda la línea 10 tiene unos 40 millones de usuarios, se debe tratar durante todo su recorrido sin discriminación.», señala Romero. En cuanto a las limitaciones por la longitud de lo vagones frente a los andenes señala «puede anunciarse, como ocurre en otros servicios, que se trata de un ‘tren corto’, además ampliar las instalaciones para que entren más vagones tampoco sería tanto gasto».

El portavoz de la Plataforma añade, además, que la eliminación del trasbordo aumentaría el número de usuarios del servicio, «sacando coches de la carretera, donde se producen grandes atascos».

Además de la recogida de firmas, que volverá a la calle el viernes 1 de julio con una mesa informativa en la Plaza del Pueblo de Alcobendas, la Plataforma tiene previsto pedir autorización a Delegación de Gobierno para una concentración en las puertas de Metro en Plaza Castilla. Romero ha confirmado que ya han solicitado una reunión con la directora de Infraestructuras.

Otras mejoras en el transporte de la zona

Además de esta reclamación, la Plataforma pide otras mejoras para el transporte en la zona norte como llevar a cabo el proyecto de Tren de Cercanías hasta el Hospital Infanta Sofía, que resaltan, ya fue aprobado por el Ministerio de Fomento.

Solicitan la reestructuración de líneas existentes de bus en Alcobendas y Sanse, además de nuevas líneas desde estos municipios al Hospital Infanta Sofía. Añaden también la reclamación de líneas nocturnas de bus durante toda la noche «como protección a nuestras y nuestros jóvenes».





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