La energía invisible de nuestro coche: consejos de prevención en batería y líquidos para evitar quedarse tirado

Batería y líquidos del coche son la energía invisible de nuestro coche así que conviene seguir una serie de recomendaciones para evitar averías. Además en invierno, con la humedad, las bajas temperaturas y o las heladas se pueden ver afectadas. ¿Cómo cuidarlos bien? Damián Urda, uno de los peritos Mobius para la Prevención, solventa las dudas que siempre hemos tenido.

Mobius es una empresa de servicios con base tecnológica que conecta reparación, siniestros, peritación y garantías mecánicas. Sus consejos nos van a permitir reducir tiempos de inmovilización, optimizar costes y eliminar la incertidumbre.

La batería tiene varias funciones en el coche. Se encarga de alimentar de electricidad el vehículo y su función es vital en el arranque.  En invierno el mantenimiento preventivo es clave, especialmente para las baterías.

“El frío extremo, en muchos casos, reduce hasta un 50 % la capacidad de la batería. Así que si no la tenemos bien revisada y en estado óptimo, puede perjudicar a la hora del arranque en frío y nos puede dejar tirados en cualquier momento”, dice Urda.

Cuál es la vida útil

La vida útil de la batería, si está bien mantenida, puede oscilar entre los tres y los cinco años. Curiosamente, si utizamos poco el coche, su vida es más corta. Así que ahí va otro de los consejos: “Si vamos a estar largas temporadas sin utilizar el coche, lo aconsejable es que al menos una vez a la semana arranquemos el vehículo para que la batería no termine de descargarse”.

Señales de desgaste

Muchos se preguntan en qué señales de desgaste  nos debemos fijar para saber si la batería está en condiciones no óptimas. Damián Urda señala que si al arrancar el coche, el motor de arranque le cuesta iniciar es síntoma inequívoca de que la batería no está en plenas condiciones.

También recomienda revisar los bornes para ver que estén bien ajustados y sobre todo que no tengan corrosión.

Prevención en invierno

En invierno, la batería puede verse afectada en el invierno. De hecho, Urda señala que el frío es el factor que más afecta. Una temperatura de 0ºC puede afectar a su capacidad y reducirla en un 20%. Y si son temperaturas más bajas, entre un 30-40%. La razón es que con el frío la reacción química interna se vuelve más lenta al estar el aceite más espero por las bajas temperaturas.

Líquidos del coche

El frío también puede afectar a los líquidos del coche: el aceite del motor, los del limpiaparabrisas y los refrigerantes.

En relación al aceite de motor, el  Perito Mobius para la Prevención dice lo siguiente:

“Es fundamental que el aceite de motor esté en buen estado, que los mantenimientos estén hechos en los kilómetros que corresponden para que  conserve su densidad.  Y hay que revisar siempre que  el nivel esté entre el mínimo y el máximo, más cerca del máximo que del mínimo. Tan malo es que haya mucho como que haya poco, pero sobre todo si está por debajo del mínimo, podemos  causar daños muy graves en el motor” dice Urda.

Cómo cuidar el líquido refrigerante

Por otro lado, el líquido refrigerante, al igual que el aceite de motor, tiene que estar siempre  en  el nivel ideal, entre el mínimo y el máximo. Lo ideal por debajo del máximo. Es fundamental que nunca esté en el máximo, pero sobre todo nunca  por debajo del mínimo. La concentración adecuada normalmente en invierno nunca puede tener agua solamente porque tiene que tener líquido refrigerante que normalmente soporte mínimo 15 grados bajo cero para evitar congelaciones.

“Muchas veces  vamos rellenando y solamente rellenamos con agua y eso puede provocar congelaciones en invierno lo que puede provocar rotura del radiador, manguitos e incluso llegar a perjudicar la culata”, advierte Urda.

Importancia del líquido de frenos

También es importante vigilar el líquido de frenos. Así que hemos preguntado a Damián Urda por recomendaciones 

El consejo básico es que siempre el líquido de freno no baje del mínimo. 

“Si tiene más de dos años el líquido sin cambiar puede tener humedad. La humedad al final puede repercutir en la pérdida de eficacia en el frenado. Al final, si el nivel está bajo, la condensación genera humedad y el agua absorbida puede afectar el rendimiento del líquido de freno. Y esto puede afectar en la frenada del vehículo que es un elemento vital de seguridad”.

Revisiones cada dos años

En cuanto al líquido de frenos conviene cambiarlos al menos cada dos años. Normalmente los técnicos del taller lo suelen mirar.

Líquido limpiaparabrisas

Otro líquido que conviene vigilar es el del limpiaparabrisas. Su función es vital puesto que se utiliza para despejar de suciedad o lluvia el cristal delantero del coche y poder ver lo que tenemos delante. debido a las lluvias.

“Es fundamental  llevar el depósito siempre lleno, y que no sea solamente agua porque  pasaría igual que con  el refrigerante: puede congelarse. Hay que utilizar un  líquido para limpiaparabrisas tolerante a la congelación,  porque en invierno lo usamos mucho más”, dice Urda.

Otros líquidos

Otros fluidos relevantes en el coche que conviene vigilar son los siguientes.

• Dirección asistida hidráulica
• Transmisión automática
• AdBlue (diésel modernos)

Errores frecuentes

El perito Mobius para la Prevención Damián Urda nos recuerda algunos errores frecuentes que tenemos a la hora de vigilar la energía invisible de nuestro coche.

• No revisar niveles nunca
• Confiar solo en los testigos del vehículo
• Alargar mantenimientos por ahorro
• Ignorar consumos anormales de aceite o refrigerante
• Montar baterías o fluidos no adecuados
• No actuar ante pequeñas fugas

Y para terminar, como resumen, algunos consejos prácticos de prevención:

• Revisar niveles al menos una vez al mes
• Comprobar batería antes de invierno y verano
• Atender cualquier testigo o mensaje del cuadro
• No circular con avisos activos
• Mantener el vehículo en uso regular
• Acudir a un profesional ante dudas