Más buses en horas punta y mejoras en los nocturnos, principales alegaciones de Más Madrid Sanse

Más Madrid Sanse ha reclamado más frecuencia de buses y mejoras en los nocturnos en las alegaciones al nuevo mapa concesional de Transportes del Consorcio Regional

También reclaman que se haga un modelo de transporte público por carretera que apueste por la conexión entre los municipios del norte de Madrid

Más Madrid Sanse ha reclamado más frecuencia de buses y mejoras en los autobuses nocturnos en las alegaciones al futuro mapa concesional de Transportes del Consorcio Regional.  La portavoz del partido en San Sebastián de los Reyes, Ángela Millán, ha detallado en Onda Cero Madrid Norte (100.1FM) las peticiones presentadas para mejorar el servicio en la región y hacerlo más atractivo.

Más buses en horas punta en Sanse

En relación a las alegaciones, Millán ha explicado que la ciudad de San Sebastián de los Reyes (Sanse) adolece de “problemas en la frecuencia de las líneas de buses urbanas e interurbanas”. Y  ha añadido que está en una frecuencia media de 40 minutos, lo que considera “claramente insuficientes para atender las necesidades de vecinos”. En las alegaciones presentadas al Consorcio regional de Transportes ha pedido más frecuencia de los buses, especialmente en horas punta, cuando hay un mayor número de usuarios. Y también en festivos y fines de semana.

Así mismo, Más Madrid Sanse reclama mayor número de autobuses nocturnos. “La frecuencia de los buses nocturnos es claramente insuficiente, con un autobús a la hora en el mejor de los casos”, señala Millán. Además, las rutas no abarcan todos los barrios, según afirma la concejal. De hecho, afirma que “hay barrios que tienen la parada más cercana de bus nocturno a más de un kilómetro, lo que desincentiva su uso”.

Modelo propugnado por Más Madrid

Como otros compañeros del partido en otros municipios en sus alegaciones, Más Madrid Sanse aboga por un modelo de buses públicos que conecte los municipios de la zona. Al respecto, Ángela Millán señala que hay vecinos de Sanse o Alcobendas que se acercan a la universidad de Alcalá de Henares o municipios de la comarca del Jarama pero tienen que ir hasta Madrid capital para hacer trasbordo y poder continuar hacia sus destinos finales. Propugna que se haga un modelo que conecte más los municipios de comarcas cercanas sin pasar por Madrid.