Todo lo que debes saber de las nuevas balizas homologadas por la DGT

La DGT ha anunciado, desde hace semanas, la aplicación de la obligatoriedad de llevar las nuevas balizas homologadas v-16 en el vehículo. Un dispositivo luminoso que viene a sustituir a los triángulos en caso de emergencia. Su peculiaridad es que, en caso de avería o accidente en carretera, permite que el conductor coloque, a través de la ventanilla, la baliza en el techo. De esta forma, la persona no necesita salir del coche, poniendo en riesgo su integridad, para indicar de forma visible que se encuentra parado en la calzada. Otra de las peculiaridades es que esta baliza está geolocalizada. Es decir, cuando se activa, emite una señal que permite a la Dirección General de Tráfico conocer el punto exacto en el que se encuentra el vehículo.

Sin embargo, este nuevo dispositivo ha acarreado mucha controversia entre los conductores por muchos motivos: su precio, la transferencia de datos, las multas que pueden acarrear el no llevar la baliza y el hecho de que se haya avisando con poco tiempo, ya que la obligatoriedad se activa a partir del 1 de enero de 2026.

Son muchas las dudas y rechazos de los usuarios. Por ello, desde Onda Cero Madrid Norte (100.1fm) hemos contactado con los expertos en seguridad vial de la Autoescuela Merinero. José Blas Merinero ha resuelto algunas de estas dudas y aclarado nuevos puntos.

José B. Merinero - Autoescuela Merinero

Las V-16

Se trata de un dispositivo de preseñalización de accidentes que viene a sustituir a los clásicos triángulos para indicar que el vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada o que su carga se encuentra caída sobre la misma.

Desde la DGT la definen como "una pequeña baliza de color amarillo que está dotada de conectividad y es capaz de emitir una luz 360º de alta intensidad de forma intermitente y continua al menos durante 30 minutos. Incorpora una pila o batería con una vida útil de un mínimo de 18 meses, al margen de si esta es o no recargable". Tráfico indica que a partir de la entrada del nuevo año todos los conductores deben llevar el dispositivo en su guantera.

Avalan la necesidad de sustituir los triángulos por la V-16 como medida de seguridad vial que reduciría los atropellos accidentales en la carretera debido a que se evitaría el tránsito de personas por la carretera en el momento de colocar los triángulos.

Esto ha causado también el enfado de algunos usuarios que indican que los triángulos vienen incluidos con el vehículo a la hora de comprarlo, sin embargo, la baliza que ahora ha puesto a la venta la DGT supone un desembolso de entre 25 y 40 euros según la lista de modelos permitidos por Tráfico.

¿Falta de comunicación?

Ante las críticas de los usuarios por la falta de margen a la hora de adaptarse a la nueva medida o la falta de información, la DGT se ampara en que es una medida que se lleva anunciando desde hace más de 3 años. Sin embargo, como bien apunte José B. Merinero, las anteriores balizas eran únicamente luminosas y no estaban homologadas para tener la geolocalización.

"Para que la baliza sea válida debe estar conectada con la DGT 3.0  para transmitir su ubicación en tiempo real y avisar a otros usuarios de la vía de la situación" explica el profesor de autoescuela. Lo que Merinero ha apuntado como "visibilidad física, al emitir una luz intermitente y visibilidad virtual, al poner avisar desde tráfico hacia los navegadores que existe un obstáculo en la calzada".

Nuevo cambio en la normativa que afecta a los exámenes 

Merinero explica que desde hace tiempo, aquellas personas que se quieren sacar el carnet encuentran en el temario el apartado de las balizas para que quede claro cómo usarlas, en qué ocasiones, qué vehículos deben llevarla y cuáles están exentos de hacerlo. Según Merinero, las motocicletas serían los únicos vehículos que no tienen la obligatoriedad de llevarlas. "Al igual que no llevan los triángulos no están obligados a llevar la V-16. Aunque yo, que soy motero, la voy a llevar igual".

Diferencia en la visibilidad entre las luces de emergencia y las balizas

Otra de las críticas de los usuarios es que la función a nivel señalización de la baliza es muy similar a la de las luces de emergencia. Realmente, estos dispositivos emiten una luz que se debe ver a más de 1km de distancia. Sin embargo, según apuntan los usuarios y el propio Merinero, en condiciones atmosféricas favorables -cielos descubiertos, de día y con sol- no son muy visibles. Aunque por la noche o en días nublados si cumple su función. Además, el hecho de que se deba colocar en la parte superior del vehículo aumenta la capacidad de aviso. "Pero todo esto se compensa con la visibilidad virtual con el aviso en el navegador o en los paneles luminosos de la carretera".

A tener en cuenta

La baliza solo avisa a la DGT para generar esa ubicación virtual, pero en caso de necesitar asistencia de grúa o emergencias es necesario llamar a parte o utilizar el e-call del vehículo. "La baliza por sí misma no avisa para asistir al accidentado".