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Medio Ambiente

La contaminación del aire urbano en la ciudad de Madrid cae un 41% hasta octubre, aunque repunta al final del año

Nota de Prensa

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  •  Los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) en la ciudad de Madrid cayeron un 56% durante el primer estado de alarma respecto a los valores medios de la década anterior. Este descenso se redujo al 30% en verano (21 de junio a 31 de agosto) y se ha mantenido en un 34% durante el otoño (septiembre y octubre).

  • El informe de Ecologistas en Acción ‘Efectos de la crisis de la COVID-19 sobre la calidad del aire urbano en España’, elaborado a partir de mediciones oficiales en 26 ciudades, concluye que la reducción drástica del tráfico ha provocado una mejora sin precedentes de la calidad del aire en las ciudades españolas, muy por debajo de los límites legales y las recomendaciones de la OMS, pero advierte de que estas mejoras pueden revertirse rápidamente con la vuelta a la actividad económica habitual.

Ecologistas en Acción .- En primer lugar, Ecologistas en Acción se solidariza con todas las personas que están padeciendo la pandemia y sus consecuencias, así como con los servicios públicos esenciales que están enfrentando la emergencia sanitaria y social.

El informe elaborado por Ecologistas en Acción analiza los datos oficiales de dióxido de nitrógeno (NO2) recogidos en 129 estaciones de medición, repartidas entre las 26 principales ciudades del Estado español (todas las mayores de 150.000 habitantes con más de una estación), entre marzo y octubre de 2020 y de los diez años anteriores. Muestra, por tanto, el efecto del confinamiento en la calidad del aire urbano, y la evolución de esta a lo largo de las diferentes fases de la desescalada y la “nueva normalidad”.

Las principales conclusiones para la ciudad de Madrid son las siguientes:

– Los niveles de contaminación atmosférica por NO2 en Madrid fueron un 41% inferiores en los ocho meses que van de marzo a octubre de 2020 que en la media de dichos meses de los diez años anteriores (2010 a 2019). La reducción media de contaminación por NO2 en las 26 ciudades analizadas en ese mismo período fue del 38%.,

– Durante el primer estado de alarma (14 de marzo a 20 de junio) se produjo una reducción drástica de los niveles de contaminación atmosférica por NO2 en la capital, que alcanzó un 56% respecto al mismo periodo de la última década.

– El confinamiento propició que los valores de contaminación por NO2 registrados en la ciudad de Madrid en marzo, abril, mayo y junio de 2020 marcaran registros mínimos históricos para la actual red de medición de la contaminación (en funcionamiento desde 2010), manteniéndose en toda la red muy por debajo de los valores límite legales, incluso en las estaciones de tráfico más conflictivas, que vulneran dichos límites sistemáticamente.

– Durante el periodo de verano (21 de junio a 31 de agosto), tras el fin del confinamiento, el impacto de la crisis del coronavirus sobre la contaminación atmosférica en la ciudad fue menos acusado. La reducción de los niveles de contaminación por NO2 en 2020 respecto a los valores de los años anteriores fue del 30%.

– En los meses de septiembre y octubre de 2020 la reducción de la contaminación por NO2 fue del 34% respecto a la década anterior.

– El dióxido de nitrógeno (NO2) es el contaminante típico emitido por los tubos de escape de los automóviles, por lo que su evolución está directamente ligada a las emisiones del tráfico motorizado. Es esta su principal fuente en las ciudades y el principal factor que influye en la calidad del aire urbano.

– El NO2 provoca cada año en España alrededor de 6.000 muertes prematuras, según el Instituto de Salud Carlos III y la Agencia Europea de Medio Ambiente (datos del último año disponible, 2018). Es un gas irritante que agrava las enfermedades respiratorias y merma la resistencia a las infecciones. Diversos estudios están relacionando la mortalidad de la enfermedad COVID-19 con la contaminación atmosférica.

– La crisis de la COVID-19 demuestra que la reducción estructural del tráfico motorizado y los cambios en las pautas de movilidad son la mejor herramienta para rebajar la contaminación del aire en las ciudades.

– El final del periodo más agudo de la crisis no puede llevar a una vuelta a la normalidad en lo que a movilidad se refiere, y mucho menos a un aumento del uso del vehículo motorizado privado en detrimento de formas de movilidad más sostenibles.

– Se observan señales preocupantes. Durante el mes de noviembre (no incluido en este informe) se ha producido un repunte generalizado de los niveles de contaminación por NO2 registrados en la red de medición de Madrid. Los datos de noviembre de 2020 fueron peores que los de 2018 y 2019. Además, a pesar de la intensa reducción de la contaminación provocada por la crisis del coronavirus, la estación que tradicionalmente exhibe los peores registros, Plaza Elíptica, se encuentra al borde de superar el Valor Límite Anual de NO2 en 2020. De ser así, la ciudad de Madrid vulneraría la legislación europea de calidad del aire también en el año marcado por la pandemia de COVID-19. Algo que no ayudará en la causa que tiene abierta España ante el Tribunal de Justicia de la UE por vulneración de la directiva europea de calidad del aire. Queda por delante el mes diciembre, tradicionalmente el peor mes del año en cuanto a la contaminación por NO2, que suele estar muy influenciado por la movilidad asociada a la celebración de la Navidad.

Para evitar la vuelta a patrones de movilidad insostenibles, Ecologistas en Acción propone que en la nueva normalidad se establezcan y consoliden buenas prácticas como la compra de proximidad, el teletrabajo voluntario, la administración electrónica o el escalonamiento de horarios laborales. Además, debe potenciarse la movilidad activa peatonal y ciclista, cediendo más espacio para estos medios y estableciendo el límite de velocidad urbana en 30 kilómetros por hora, como primer paso hacia la implantación de zonas de bajas emisiones ambiciosas en todas las ciudades mayores de 100.000 habitantes.

Puedes leer el informe completo aquí. 

Medio Ambiente

¿Cómo están las explotaciones ganaderas 12 días después de la Borrasca Filomena?

Sonia Crespo

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Ternero y vacas

En las primeras jornadas de la Borrasca Filomena, la mayor preocupación de los ganaderos fue llegar hasta los animales para poder alimentarlos.

Al paso de los tractores y las palas abriendo camino, encontraban fallecidos a algunos de los animales más vulnerables de sus ganaderías, reses mayores, lesionadas o terneros recién nacidos bajo la nevada. En algunas de estas explotaciones ahora hacen balance de las pérdidas no solo de estos animales sino también de desperfectos en las instalaciones a las que suman el coste de abrir los caminos.

A la espera de la llegada de las ayudas anunciadas por la Comunidad de Madrid, todavía queda conocer otras pérdidas como la recuperación de los animales más debilitados o el retraso de algunos celos que harán descender la productividad de sus explotaciones.

Visitamos una de las mayores explotaciones ganaderas de la región, con alrededor de 350 reses, está ubicada en Miraflores de la Sierra y la dirige Alberto González.,

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Borrasca Filomena

Filomena puede ser una oportunidad para mejorar la biodiversidad de la ciudad de Madrid

Nota de Prensa

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  • Ecologistas en Acción anima a que la catástrofe arbórea que se ha producido en la ciudad de Madrid, tras el paso del temporal Filomena se convierta en una oportunidad para mejorar su biodiversidad. Es el momento de evaluar daños, corregir errores y empezar a pensar en los planes de recuperación. Se nos presenta una gran oportunidad para aprender y diseñar un fituro urbano más verde y sostenible.

Ecologistas en Acción.- Los árboles, la vegetación en las ciudades nos prestan un gran número de servicios, su existencia nos beneficia generosamente. En este sentido Madrid cuenta con numerosos e importantes parques, zonas verdes, de sus árboles urbanos.

La vegetación urbana da sombra, atenúa las temperaturas, aporta humedad ambiental, filtra el polvo y los contaminantes, secuestran CO2 a través de la fotosíntesis disminuyendo sus concentraciones en la atmósfera. Al tiempo disfrutar de los espacios verdes urbanos contribuye a mejorar nuestra maltratada psique, la ansiedad, la depresión, nos educa ambientalmente sumergiéndonos en los biorritmos, los ciclos naturales, las estaciones.

Los espacios arbolados sirven para entender los entornos salvajes, boscosos, aportando naturalidad a los duros paisajes urbanos. En el verde urbano, hay biodiversidad en sentido amplio, esta se refugia en cualquier lugar: desde un modesto alcorque, hasta un descampado; el follaje de un herbazal o un arbusto; en nuestros añejos jardines históricos y por supuesto en nuestros hermosos bosques urbanos como La Dehesa de La Villa, La Casa de Campo o El Pardo.

En esta recuperación debemos apoyarnos en lo público y sus trabajadoras y trabajadores que llevan generaciones sumando profesionalidad,

– A la hora de evaluar e inventariar daños con los Agentes Ambientales municipales y servicios como el SERVER, que han acumulado conocimientos y experiencia suficientes. Aportando un método a seguir.

– Es el momento de las plantaciones y se debe contar con los Viveros Municipales que han cumplido más de doscientos años de servicio público.

– Tanto trabajo por hacer, precisa de muchas manos cualificadas. Es preciso la contratación urgente de trabajadores públicos, de reforzar plantillas. Habrá que mantener, regar muchos árboles en los próximos años.

– La urgencia puede tentar a  atajar y contratar trabajadorras y trabajadores de forma precaria, con malas condiciones laborales.

Planes de recuperación

El Ayuntaniento de Madrid cuenta con numerosos documnetos de planificación y gestión que no se desarrollan. Recientemente se ha redactado el Plan de Infraestructura Verde de la ciudad con marcado énfasis en la biodiversidad. La ciudad tiene pendiente este aspecto en su estrategia ambiental. Son escasas y podríamos decir en mal estado o abandonadas las infraestructuras que en nuestros parques se ocupan de este tema. El Centro de fauna del Encinar de San Pedro de la Casa de Campo, o la pequeña instalación existente en el Parque del Oeste, son ejemplos de esta precariedad. Debemos exigir que todos los distritos y parques de la ciudad dediquen su energía a este asunto central.

Uno de los documentos redactados es el Plan Director de Arbolado Viario cuyo grado de ejecución se desconoce. Otras publicaciones elaboradas en 2016 son el Manual de Plantación de Arbolado Viario, o el manual de Defectos y anomalías del arbolado viario de Madrid.

Es decir, existe suficiente documentación municipal para planificar y no improvisar.

Especies a elegir y a descartar

Un aspecto de este complejo asunto, que preocupa a muchas personas, es el de la elección de especies. Se trata de una cuestión que ha sido objeto de amplio debate tras el paso del temporal Filomena.  Siempre que sea posible es necesario emplear especies nativas, culturales o muy adaptadas.

Arbolado urbano, de calle, paseo o pequeños parques

Dependiendo de la vía podemos hablar de árboles de pequeño porte, porte mediano y gran porte.

– Hay que descartar las especies que la experiencia nos demuestre su poca adaptación a la ciudad: comportamiento mecánico, plagas, enfermedades, poca rusticidad…

– Es necesartio incrmentar la diversidad de las arboledas urbanas, prescindiendo de las especies que sobrepasen o rocen el 10 % del inventario, para no fomentar monocultivos que hacen al arbolado urbano propenso a plagas y enfermedades. Algunos ejemplo son los plátanos, acacias del Japón, acacias blancas, aligustres, olmos siberianos.

En los grandes parques y áreas forestales se debe utilizar de forma masiva nuestras especies nativas

La ciudad de Madrid está en el territorio biogeográfico de la encina con enebros, retamares y herbáceas adaptadas con algunos quejigos en zonas de buenos suelos, con fresnedas en zonas de suelos profundos y especies arbustivas acompañantes. En las zonas húmedas, especies ribereñas y orlas espinosas arbustivas. El comportamiento de estas especies durante el temporal servirá para valorar su adecuación a estos episodios extremos, al igual que los arbustos y matas.

Se está discutiendo estos días del comportamiento mecánico de los pinos ante la nevada…parece ser que los pinos piñoneros adultos, de gran valor paisajístico, debido a su arquitectura estructural, han sufrido más que otras especies como los pinos carrascos. Habrá que ver detenidamente las evaluaciones para analizar el asunto. Otros pinos, larícios o resineros, ambos muy rústicos que se utilizan con menor frecuencia.

Es un hecho  que se ha abusado de los pinos o cipreses americanos en estas plantaciones forestales y es probable que haya llegado el momento de plantar más frondosas autóctonas.

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