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La Universidad Autónoma de Madrid estrena el servicio de bus autónomo

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Proyecto piloto de colaboración entre el Consorcio de Transportes, la  Universidad Autónoma, la Dirección General de Tráfico y ALSA. Se trata del primer bus autónomo que presta servicio  en una línea del Consorcio Regional de Transportes. Desde esta semana realiza un recorrido circular de 3,7 kilómetros de longitud en el campus de Cantoblanco de la  Universidad Autónoma de Madrid. El itinerario parte de la estación de Cercanías y cuenta  con siete paradas en las principales instalaciones del  campus 

 La Comunidad de Madrid ha estrenado el servicio de  bus sin conductor para el transporte universitario en el campus de Cantoblanco  de la Universidad Autónoma de Madrid. Desde esta semana, el autobús  autónomo recorre un itinerario circular de 3,7 kilómetros de longitud, con siete  paradas en las principales instalaciones del campus

“La innovación ha sido clave para dar respuesta desde el transporte público a  los retos que ha supuesto la pandemia del coronavirus. Por eso es fundamental  continuar con proyectos piloto como el de este autobús autónomo, que nos  permiten poner en práctica nuevas formas de movilidad segura y sostenible que  den respuesta a los retos del futuro”, ha señalado el consejero de Transportes,  Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido.  

El proyecto piloto del vehículo autónomo es fruto de un convenio firmado, el  pasado mes de enero, entre el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, la  Universidad Autónoma de Madrid, la Dirección General de Tráfico y el operador  de movilidad ALSA. Se trata del primer bus autónomo, cien por cien eléctrico,  que va a realizar transporte en un entorno universitario, en tráfico abierto y  dentro del sistema de transporte público de la Comunidad de Madrid.  

La puesta en servicio de este vehículo estaba prevista para el mes de marzo de  este año, tras realizar las pruebas de circulación en el campus. Sin embargo, fue  necesario aplazarla debido a la suspensión de la actividad académica en la  universidad y la entrada en vigor de las restricciones de movilidad por la  evolución del coronavirus.

El autobús presta servicio desde esta semana entre las 7:15 y las 15:15 horas, con cabecera en la estación de Cercanías. El itinerario incluye parada en las  facultades de Derecho y Psicología, el Rectorado, así como en la Politécnica y  las residencias, entre otros puntos del campus. Todas las paradas son accesibles según los criterios de accesibilidad del Consorcio Regional de  Transportes.  

El bus cuenta con una capacidad de 12 personas, seis de ellas sentadas. No  obstante, en cumplimiento de las medidas de prevención y seguridad frente al  COVID-19, se ha reducido el aforo a 7 personas e instalado un dispensador de  gel hidroalcohólico. Por seguridad, el vehículo circula siempre con un técnico  que puede manejar el autobús de forma manual ante posibles incidencias y que  controlará el aforo y el uso obligatorio de mascarilla. 

Para facilitar la circulación del bus se ha señalizado el carril por el que discurre con una cuerda o línea continua en el eje del carril. Además, se han instalado señales de tráfico indicando que se trata de una vía preferente para el bus  autónomo. Toda esta fase ha sido validada por la Dirección General de Tráfico. 

El bus autónomo ha realizado pruebas de circulación por el campus universitario  durante dos meses para evaluar el recorrido que realiza y hacer un mapeo del  mismo. En estas pruebas también se han analizado los posibles obstáculos, de  tal manera que el itinerario y las paradas se han adaptado para un  funcionamiento óptimo del vehículo. 

Proyectos de I+D+i  

El vicerrector de Campus y Sostenibilidad de la Universidad Autónoma de  Madrid, Santiago Atrio, ha destacado el papel fundamental de la universidad  como motor en la investigación y la innovación para el desarrollo de modelos de  movilidad sostenibles, trabajando en estrecha colaboración con instituciones  públicas y privadas. 

El proyecto piloto del bus autónomo Universidad Autónoma de Madrid brinda la oportunidad a las administraciones  y entidades implicadas de estudiar todas las tecnologías relacionadas con el  vehículo, así como las nuevas formas de movilidad sostenible que plantea.  Estas innovaciones permitirán avanzar para aplicarlas en el futuro en otras  líneas del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, así como en otros  vehículos 

De esta manera, la puesta en marcha de este vehículo permite valorar las  ventajas de los sistemas autónomos en entornos cerrados y hallar soluciones a  las incidencias que puedan surgir. La Universidad Autónoma de Madrid presta  su apoyo tecnológico e innovador para el desarrollo de distintos proyectos de  I+D+i vinculados a la iniciativa. 

Madrid

La Comunidad de Madrid ofrece más de 200 actividades gratuitas en los Centros de Educación Ambiental de la región

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Cartel de actividades de educación ambiental de verano

  •  Son propuestas para todos los públicos que se celebran al aire libre todos los fines de semana de verano

  • Por la red de CEA han pasado más de cinco millones de personas en sus 20 años de funcionamiento

Comunidad de Madrid.- La Comunidad de Madrid ofrece más de 200 actividades de educación ambiental gratuitas al aire libre durante los fines de semana de verano, pensadas para todos los públicos y tanto para disfrutar de forma individual como en grupo. Son propuestas lúdicas y divulgativas que se desarrollarán en ocho Centros de Educación Ambiental (CEA) y en los cuatro Centros de Visitantes del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, manteniendo las medidas de seguridad recomendadas por las autoridades sanitarias.

Las diferentes propuestas cuentan con un educador ambiental, responsable de dirigir el aprendizaje, guiar los paseos, dar a conocer las características del entorno, ayudar a reconocer la flora y fauna y concienciar sobre la importancia de cuidar y preservar el patrimonio natural.

Hay visitas y sendas guiadas o autoguiadas, rutas, exposiciones, talleres y actividades, jornadas, ferias, charlas, conferencias, cursos y actividades colaborativas, que se desarrollan en los centros de El Águila (Chapinería), Arboreto Luis Ceballos (San Lorenzo de El Escorial), El Campillo (Rivas Vaciamadrid), Caserío de Henares (San Fernando de Henares), El Cuadrón (Garganta de los Montes), Hayedo de Montejo (Montejo de la Sierra),
Polvoranca y Bosque Sur (Leganés). Por esta red han pasado más de cinco millones de personas en sus veinte años de funcionamiento.

Para participar es precisa inscripción previa en cada centro, cuya información aparece en la web  https://www.comunidad.madrid/servicios/urbanismo-medio-ambiente/red-centros-educacion-ambiental. En ella se describen las propuestas a realizar y las normas, horario, edad mínima aconsejable para llevarlas a cabo, recorrido, número de participantes y, en caso necesario, cómo obtener la autorización de acceso al lugar.

RUTAS EN EL PARQUE NACIONAL DE LA SIERRA DE GUADARRAMA

Los cuatro centros de visitantes ubicados dentro del Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama (PNSG) -La Pedriza, Valle de la Fuenfría, Valle del Paular y Peñalara- ofertan también actividades de fin de semana programadas
para el público general con el objetivo de divulgación del patrimonio cultural.

Para ello, se ofrecen varias rutas de diversos grados de dificultad, en grupos reducidos y guiadas por el equipo de educadores de los centros. Por ejemplo, el domingo 8 de agosto está previsto un recorrido de 5 kilómetros de dificultad baja (a partir de ocho años) por la zona de la casa de la horca del valle de El Paular.

El domingo 22 de agosto se recorrerán los tesoros del valle del Paular en un recorrido de 4 kilómetros y baja dificultad, para público a partir de 10 años que podrá ver en Rascafría construcciones y vestigios como el Molino de Papel, el Monasterio de El Paular o el Puente del Perdón, que forman parte del patrimonio cultural de la Sierra de Guadarrama.

Por último, el sábado 28 de agosto, la ruta se dedicará a la inspiración que ha ofrecido la Sierra de Guadarrama a numerosos artistas e intelectuales, en los rincones más especiales del Valle de La Fuenfría. Recorrerá una distancia de 7 kilómetros, de dificultad media-alta, para público general a partir de 14 años.

Estas rutas se pueden reservar a través de la página web del Parque: https://www.parquenacionalsierraguadarrama.es/es/visita/actividades-cv

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Colmenar Viejo recuerda las alternativas en el transporte público y privado con las obras del Nudo Norte

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Corte Castellana M607

  • Se ha diseñado un vídeo, ya publicado en la web y redes sociales municipales, que ilustra el nuevo recorrido que seguirán los autobuses con destino Colmenar Viejo durante los trabajos de remodelación del Nudo Norte.

  • El Ayuntamiento también editó hace unas semanas un vídeo con las cuatro opciones de ruta en transporte privado desde Madrid a Colmenar Viejo mientras dure el corte de la conexión Castellana/M-607.

Ayuntamiento de Colmenar.- El Ayuntamiento Colmenar Viejo recuerda que, a partir de mañana 3 de marzo, se corta la conexión actual entre Paseo de la Castellana hacia la M-607, con una duración estimada de 11 meses.

El Consistorio lanzó hace unas semanas un vídeo explicativo con cuatro opciones de circulación para el vehículo privado, y ahora también ha editado una viral que presenta el recorrido alternativo de las líneas de autobús mientras dure el corte, estando publicada toda la información en la web y redes sociales municipales.

“Con este nuevo vídeo queremos informar de una forma fácil y didáctica de los cambios en las líneas de autobús con destino Colmenar Viejo que desde hoy verán modificado su itinerario, como la parada alternativa a La Paz que ahora será frente al polideportivo de Monforte de Lemos, o el recorrido por la calle Pedro Rico hasta la habitual parada de Ramón y Cajal. Estas obras trastocan todo el sistema de circulación de siempre y se prevén importantes atascos, por lo que recomendamos que, en la medida de lo posible durante el tiempo que duren las obras, los desplazamientos a Madrid se realicen en Cercanías”, añade el concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad, Jesús Fernández Fuillerat.

Alternativas recorrido autobús Madrid-Colmenar Viejo

Los cambios en las líneas de autobús entran en vigor el martes 2 de marzo:

Parada Hospital La Paz

El autobús no realizará parada en la marquesina habitual número 3252/Castellana-Hospital La Paz, siendo su alternativa la parada 4651/Monforte de Lemos-Polideportivo.

El recorrido que realizará el autobús es el siguiente: en Paseo de la Castellana se desviará por la calle Sinesio Delgado para llegar a la avenida Monforte de Lemos, haciendo parada en la marquesina número 4651/Monforte de Lemos-Polideportivo, desde donde continuará con su itinerario de siempre.

Si se quiere evitar el trayecto a pie hasta la parada alternativa, se recomienda tomar el autobús en La Paz con destino Intercambiador Plaza de Castilla, realizando la ruta hasta Colmenar Viejo desde la cabecera de la línea.

Parada Hospital Ramón y Cajal

El recorrido hasta la habitual parada de Ramón y Cajal se realizará ahora por Paseo de la Castellana hasta calle Sinesio Delgado, siguiendo por avenida Monforte de Lemos para continuar por la calle Pedro Rico, hasta llegar a la marquesina número 3670/Hospital Ramón y Cajal.

Vehículo privado, Madrid-Colmenar Viejo

Durante el tiempo que dure el corte de la conexión Castellana/M-607, se recomiendan las siguientes alternativas de circulación inmediatas al punto cortado:

Opción 1. Al finalizar el recorrido en Paseo de la Castellana sentido Norte, dirigirse a la autopista M-11 para, a continuación, desviar la trayectoria en la vía de servicio A-1 dirección Burgos. Una vez en esta ubicación, enlazar con la M-40 sentido A-6 y posterior salida a la M-607 dirección Colmenar Viejo.

Opción 2. Previo a finalizar el Paseo de la Castellana, antes de llegar a las Cuatro Torres, desviar el recorrido habitual para enlazar con la avenida Monforte de Lemos, calle Ginzo de Limia y posterior avenida Cardenal Herrera Oria, cuyo enlace con la M-607 dirección Colmenar Viejo es el habitual.

Opción 3. En la misma Plaza de Castilla, optar por la salida dirección avenida de Asturias para, acto seguido, enlazar con la calle Ginzo de Limia y, siguiendo los pasos de la alternativa anterior, desviar el recorrido por avenida Cardenal Herrera Oria, cuyo enlace con la M-607 dirección Colmenar Viejo está señalizado.

Opción 4. Otra alternativa en Plaza de Castilla consiste en desviar el recorrido dirección calle Mateo Inurria para posterior incorporación a la avenida Pío XII y con ello culminar la incorporación a la M-30 dirección A-1 Burgos. Una vez en esta ubicación, enlazar con la M-40 sentido A-6 y posterior salida a la M-607 dirección Colmenar Viejo.

En previsión de que la llegada a estas cuatro alternativas concentrará a muchos vehículos, se recomienda que, en el plazo de ejecución de esta obra, se planifique y visualice la ruta hacia la salida más próxima a la M-30 desde el punto de Madrid desde el que se parta, circular en sentido A-1 y utilizar la M-40 para llegar a la M-607.

Igualmente, siempre que sea posible, se aconseja utilizar el transporte público, preferentemente Cercanías Renfe.

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