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Política Local | Miraflores de la Sierra

El alcalde de Miraflores de la Sierra aboga por cerrar la M-50 frente a la propuesta del PSOE

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El alcalde de Miraflores de la Sierra, Luis Guadalix, aboga por el cierre de la M-50 como carretera alternativa que permita evitar los atascos que se viven en la M-607

Es uno de los siete alcaldes populares del norte de Madrid que apoyaron esta medida en una reciente reunión en la que regidores socialistas se mostraron a favor de otra propuesta: el cierre de la M-45

El regidor serrano señala que es “necesario” que los vecinos de municipios norteños tengan una alternativa a la carretera de Colmenar Viejo para moverse por la región

El alcalde de Miraflores de la Sierra, Luis Guadalix, aboga por el cierre de la M-50 como solución a los atascos que se viven en la M-607. Y ha añadido que es “necesario” que “los vecinos de los municipios norteños tengan una alternativa a la carretera de Colmenar Viejo para moverse por la región”. Así lo ha señalado en una entrevista en Onda Cero Madrid Norte (100.1 FM) en el que también ha hablado de la cancelación del primer Foro de la Villa por inclemencias meteorológicas.

Luis Guadalix fue uno de los siete alcaldes populares del norte de Madrid de los diez convocados en Colmenar Viejo que apoyaron la idea del cierre de la M-50. Los siete regidores (de Colmenar Viejo, Tres Cantos, Miraflores de la Sierra, El Boalo, Cerceda y Mataelpino, Navalafuente, Becerril de la Sierra y San Agustín del Guadalix) argumentaron que dicho cierre permitirá conectar con la A-1 y la A-6. Y según el alcalde de Miraflores, el cierre de la M-50 permitirá a los vecinos tener “una alternativa” a la M-607 donde se encuentran con atascos.

Los alcaldes del PSOE propusieron una alternativa a la M-50

En la reunión mantenida en Colmenar Viejo, los regidores socialistas no suscribieron la carta que se va  a enviar al ministerio de Fomento para pedir el cierre de la M-50. De  hecho se mostraron a favor de otra solución: el cierre de la M-45. Y ponen sobre la mesa como argumento que el coste medioambiental y económico será menor que el del cierre la M-50. Dicho cierre supondrá tener que atravesar el Monte del Pardo, zona protegida, desde la M-607 hasta la A-6.

Guadalix opina sobre la M-45

Al respecto, Luis Guadalix responde que “la M-45 acaba en San Fernando de Henares, con lo cual la obra que hubiera que hacer sería desde esta localidad hasta la M-607. A esto añade que “este proyecto habría que hacerlo desde 0, en comparación con el cierre de la M-50″, del que ya hay proyecto.

El alcalde de Miraflores de la Sierra también ha aludido al aspecto económico del cierre de la M-50, que según los socialistas puede estar en los 3.000 millones de euros. “Polémicas aparte de túneles o temas de ecología, es verdad que es caro. Pero creo que en este caso no hay que pensar en el dinero . También hay que pensar un poco en la cantidad de vecinos que viven en la zona norte de Madrid y no pueden estar todo el día pensando en si van a llegar o no al trabajo. Tienen que tener una alternativa. Hay que tener una salida de los municipios  a la carretera Nacional de Burgos. Y lo que está claro es que el crecimiento urbanístico de los municipios como Colmenar Viejo, Tres Cantos o Soto del Real va cada vez a más, y genera atascos en dicha carretera M-607”.

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